本書為全英文專著。
中文書名為：無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力環(huán)錨襯砌傳力機(jī)制和特性
中文內(nèi)容簡介：
國內(nèi)外大量重要水利樞紐、市政工程以及長距離調(diào)水工程存在壓力隧洞，如中國南水北調(diào)穿黃隧洞和引松工程、日本地下水系工程、巴基斯坦塔貝拉水利樞紐引水洞以及緬甸薩爾溫江電站壓力隧洞等，其支護(hù)的設(shè)計(jì)和施工難度遠(yuǎn)大于無壓隧洞。本書涉及的新型無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力環(huán)錨襯砌，高效地利用了錨索高強(qiáng)抗拉性和混凝土抗壓性，且可不依賴于圍巖條件而獨(dú)立承載，能為解決覆蓋層薄、地質(zhì)條件差且內(nèi)水壓力高的大直徑壓力隧洞的支護(hù)難問題提供新途徑。為保證環(huán)錨襯砌的長期運(yùn)行安全，促進(jìn)環(huán)錨襯砌技術(shù)推廣應(yīng)用，在現(xiàn)有數(shù)據(jù)調(diào)查分析基礎(chǔ)上，將其應(yīng)用于實(shí)際工程，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)等多種方法，對(duì)其力學(xué)特性、結(jié)構(gòu)形式、施工方法和質(zhì)量控制進(jìn)行廣泛研究，通過凝練從而形成本書。
本書亮點(diǎn)和創(chuàng)新之處是：（1）大型扁千斤頂加載系統(tǒng)模擬原位內(nèi)水壓力加載，應(yīng)用多種傳感手段揭示張拉和內(nèi)水壓力作用下環(huán)形錨索的受力變形機(jī)制、環(huán)錨襯砌徑向預(yù)應(yīng)力的形成機(jī)理、襯砌結(jié)構(gòu)受力變形特征以及襯砌和圍巖相互作用；（2）原理明確、建模快捷的預(yù)應(yīng)力環(huán)錨襯砌數(shù)值模擬方法，可以合理模擬環(huán)錨襯砌力學(xué)行為；（3）引入多環(huán)錨預(yù)應(yīng)力等效荷載表達(dá)方法，考慮圍巖加卸載屈服狀態(tài)轉(zhuǎn)變和主應(yīng)力順序轉(zhuǎn)換的對(duì)襯砌預(yù)應(yīng)力的影響，建立聯(lián)合承載條件下環(huán)錨襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算模型，形成工程普遍適用的環(huán)錨襯砌應(yīng)力狀態(tài)解析方法；（4）建立內(nèi)水壓力、接觸應(yīng)力、襯砌應(yīng)力和圍巖應(yīng)力之間的函數(shù)關(guān)系，提出聯(lián)合承載條件下圍巖-襯砌內(nèi)水荷載承擔(dān)比的計(jì)算方法，為環(huán)錨襯砌結(jié)構(gòu)荷載分擔(dān)計(jì)算提供科學(xué)支撐。
本書系統(tǒng)總結(jié)了環(huán)錨襯砌的最新研究成果，以期對(duì)壓力隧洞支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論發(fā)展和工程實(shí)踐起到重要的推動(dòng)作用，彌補(bǔ)了國內(nèi)外關(guān)于無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力環(huán)錨襯砌傳力機(jī)制和特性深入分析的著作空白。