??? 黃河下游河道是舉世聞名的地上懸河，水少沙多、水沙關(guān)系不協(xié)調(diào)，是黃河復(fù)雜難治癥結(jié)所在。黃河下游游蕩型河段河道沖淤變化較劇烈，河道呈現(xiàn)寬、淺、散、亂特征；加之人類活動的影響，下游河道大部分河段主槽高于灘面，灘面高于背河地面的“二級懸河”；威脅兩岸人民生產(chǎn)生活安全，一直是中華民族的心腹之患。本書選取黃河下游黑崗口至夾河灘河段為研究對象，根據(jù)水沙關(guān)系及控導(dǎo)工程建設(shè)情況劃分研究時段；基于實測數(shù)據(jù)分析、理論分析、河工模型實驗與數(shù)值模擬相結(jié)合的技術(shù)手段，研究了控導(dǎo)工程對黃河下游游蕩段河道演變的影響規(guī)律。具體內(nèi)容包括：基于實測數(shù)據(jù)分析了控導(dǎo)工程作用下河道主槽及平面形態(tài)演變特征；通過河工模型試驗和理論研究分析了控導(dǎo)工程對河流演變的調(diào)控效應(yīng)，推導(dǎo)并驗證了工程控導(dǎo)彎道流路方程；采用數(shù)值模擬分析了控導(dǎo)工程對能量分布的影響，提出了控導(dǎo)工程邊界能耗 率的定量表達式，確定了工程控導(dǎo)彎道演變相對穩(wěn)定的閾值條件。



本書可供從事泥沙運動、河道演變與治理等專業(yè)研究、規(guī)劃與設(shè)計、管理人員參考，也可供高等院校等相關(guān)專業(yè)師生閱讀參考。






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